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航发动力2021年半年度董事会经营评述

发布时间:2021-09-21 03:59:26   作者:gogo体育怎么样   来源:gogo体育下载

  公司主营业务分为三类:航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件,维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。

  报告期内,公司实现主营业务收入993,649.60万元,同比增长9.71%,其中航空发动机及衍生产品业务实现收入912,712.12万元,同比增长14.93%;外贸出口转包业务实现收入59,868.27万元,同比下降34.05%;非航空产品及其他业务实现收入21,069.21万元,同比增长1.40%。

  从产业链所处位置看,公司航空发动机及衍生产品业务覆盖全产业链,包括研制、生产、试验、销售、维修保障五大环节;外贸出口转包业务处于产业链中游,以生产制造为主,参与国际部分新型民用航空发动机零部件试制工作。为应对国际航空业衰退风险,公司及下属子公司逐步拓展国内民用飞机动力市场。从经营模式看,公司经营模式为多元化经营,坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业,面向军用、民用两大市场。从实现价值的方式看,公司为差异化模式,以全谱系航空发动机产品和全生命周期研发制造及维修服务保障服务为特色。

  公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业,是中国航发旗下航空动力整体上市唯一平台。在国际上,公司是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一。

  从行业情况看,全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。航空发动机是一国科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。由于航空发动机的高技术和高经济价值,始终是世界主要强国发展的重点领域之一。从全球行业发展趋势来看,新理念、新技术、新材料不断验证与应用,正在带动航空发动机向更高代次提升。就国内而言,航空发动机产业仍处于高速发展阶段,对科技和经济的发展具有重要的带动和辐射作用,是我国制造业高质量发展的有力支撑。公司拥有先进的航空发动机研制技术、能力、经验、数据积累以及完备的产品谱系,是国内领先的航空发动机研发制造企业。二、经营情况的讨论与分析

  2021年以来,公司以习新时代中国特色社会主义思想为指导,坚定不移贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,深入贯彻习总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神,坚决落实上级决策部署,坚持聚焦主业,坚持强军首责,紧密围绕公司中长期战略规划和年度科研生产任务和经营目标,坚定不移走自主创新道路,全面深化改革,实施国企改革三年行动方案,大力加强人才战略,对标世界一流,实现生产交付、型号研制、技术提升、质量改进、人才优化、综合改革、党的建设等各项工作稳中有进、进中提质,公司高质量发展态势持续显现。

  报告期内,公司经营质量稳健前行。实现营业收入1,008,376.18万元,同比增长9.68%;其中主营业务收入993,649.60万元,同比增长9.71%;利润总额57,058.13万元,同比增长12.79%。

  公司及主要子公司编制并发布了“十四五”规划,明确了未来五年发展目标、发展路径和主要经营工作,更好地指导企业未来发展。“十四五”期间,公司将继续坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业,不断深化改革、加强自主创新、提升核心竞争能力,构建社会化能力获取体系,形成以军为主、军民协调发展格局。

  按照AEOS产品研发体系建设计划,完成了上半年体系建设工作,产品研发管理水平更趋完善,推进航空发动机工艺成熟度评价工作,绘制了公司各个专业技术树,梳理了核心技术及关键技术,对公司技术发展、能力建设具有指导意义。

  根据公司规划布局,公司持续开展非核心能力外转,加大对社会资源的统筹利用,置换和更好地发展公司核心能力,满足公司“十四五”发展需求。按照能力矩阵对供应商实施管控。推进标准件等非核心业务转移,已取得一定成效。

  把人力资源作为实现高质量发展的第一推动力,坚持“党管人才、高端引领、精简高效、系统培养”的人才队伍建设原则,系统推进各类人才队伍建设,人才管理体系和成长机制不断完善,通过集中培训、精益领导力专项培训等多种特色培训,持续提升骨干能力,人才队伍整体能力不断增强。

  落实党建工作责任制,稳步推进党史学习教育,深入巩固“两学一做”学习教育、“不忘初心、牢记使命”主题教育取得实效,落实落细党建“铸心”工作体系,深化“三个践行”形势任务教育,在科研攻关、产品交付、深化改革等领域,建立“铸心”新长征党员突击队,树立党员模范形象,充分发挥基层党组织战斗堡垒作用,通过党建工作与业务深度融合,为公司“十四五”发展和科研生产任务保驾护航。

  报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项三、可能面对的风险

  近年来,公司航空发动机产品结构加快调整,新产品比例逐步增加,传统产品市场需求逐步萎缩。同时,随着民营企业积极参与军工产品市场竞争,加大了公司在航空发动机及衍生产品市场的竞争压力。

  应对措施:聚焦“十四五”和年度科研生产经营管理重点任务,加大技术创新力度,提升科研课题工程化应用水平,深入开展重点任务关键技术研究与验证。加强技术保障能力,提高问题解决效率和质量;系统策划科研产品的工艺方案,做实工艺评审;建强公司技术专家队伍。全面推进运营体系建设。

  全球疫情及中美博弈长期性、复杂性的特点,对外贸转包生产将造成深远影响;汇率波动对外贸合同计价及结算产生不确定性影响。虽然公司积极参与新产品研发试制,但出口转包产品仍主要以零部件制造为主,而部件、单元体制造、修理等高附加值业务较少,新型发动机关键零部件制造技术能力有待提高,利润空间有限。这些因素将在短期内制约公司外贸转包出口业务的发展。

  应对措施:不断提升核心制造能力,以多种合作形式开展部件、单元体等业务的合作,巩固公司民用航空发动机业务的行业地位,深入了解市场变化,大力拓展国内市场,增加“短、平、快”业务承接;加快补足短板、增强能力,积极开拓国际新一代民用航空发动机转包市场。

  国家进一步推进供给侧结构性改革,对部分产业造成一定影响。公司逐步退出产能过剩行业,传统非航空产品面临着较大市场压力,在研产品正在积极推进研制进程,距离全面推向市场,尚需一定时间。公司非航空产品业务发展受到一定局限。

  应对措施:抓紧国家战略性新兴产业发展契机,推进混合所有制改革,探索引进战略投资者的方式开展体制机制变革,构建与市场化运营体制相适应的非航空产业管理体制和运行机制。整合内部资源,加快非航产业结构调整和优化。搭建开放式创新平台,构建成果转化机制,提高研发成果的转换效率和商业价值。

  应对新结构、新材料、新工艺的探索及预研能力有待提升,先进技术的工程化应用和现场问题保障能力还有待提升,技术储备有待加强;某些先进材料的制备技术还难以满足新型发动机研制的需求;产业链还有受制于人的环节;基础共性技术研究、先进技术持续跟踪有待增强,在尖端的工艺技术方面储备不足,基础数据库仍待完善,存在潜在的技术风险。

  应对措施:抓紧国家战略性新兴产业发展契机,推进混合所有制改革,探索引进战略投资者方式开展体制机制变革,构建与市场化运营体制相适应的非航空产业管理体制和运行机制。整合内部资源,加快非航产业结构调整和优化。搭建开放式创新平台,构建成果转化机制,提高研发成果的转换效率和商业价值。四、报告期内核心竞争力分析

  公司拥有行业内领先的研制技术和能力,具备涵盖产品全寿命周期的设计、制造、总装、试车整套技术和发动机综合服务保障能力。公司建立了从毛坯生产到零件加工、总装试车的涵盖航空发动机全制造过程的国内先进的航空发动机生产线,掌握全谱系航空发动机及燃气轮机装配、试车、修理能力,在精密铸造、精密锻造、机匣加工、钣金成型、整体叶盘与粉末盘制造、热喷涂涂层制备等领域处于领先水平,具备一、二、三代航空发动机及燃气轮机的总装试车能力以及四、五代机试制能力。

  公司科技研发工作有力推进,三代机工艺不断趋于成熟;四代机关键技术能力大幅提升;五代机预研技术持续突破瓶颈。突破了线性摩擦焊技术、一体化扩压器复杂流道面精密电火花加工技术、导向叶片凃层加工工艺技术,为我国航空发动机事业发展储备了坚实的技术力量,带动相关学科向更高质量发展。

  公司建成了叶片、机匣、装配等数字化车间;国内首条大涵道比涡扇发动机脉动装配生产线;涡轮叶片、大型风扇叶片锻造、中央齿箱加工等数字化单元;集智能工艺、检测、物流、管控于一体的数字化平台。生产组织正在向精益数字化加速转型。

  在专利及非专利技术方面,公司全面建设创新型企业,着力开展研发体系建设,努力提升型号正向研制能力;建成公司产品-技术-人才相互支撑的研发体系;技术创新及型号保障成效凸显,持续跟踪前沿、颠覆性技术,不断突破和掌握关键核心技术,探索并研制出五代机低压涡轮导向叶片,提升关键技术成熟度和通用基础技术水平。报告期内,公司申请专利168项,其中发明专利163项;授权专利230项,其中发明专利225项。

  近年来,公司持续深入推进AEOS(中国航发运营管理系统)建设,管理工具已在现场成熟应用。通过完善AEOS建设顶层设计、开展管理创新课题实践,推动产品研发、生产制造、供应链管理、服务保障等模块体系建设,提升综合管理水平。建成公司产品-技术-人才相互支撑的研发体系,形成核心技术和关键技术清单;持续推进完善“三纵三横”生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作,环境/职业健康安全管理体系通过审核;生产现场“数字化应用‘最后一公里’”项目取得阶段性成果,实现了信息化“下楼”,推动各级管理人员的思维从“管理”向“服务”转变,有效解决以往信息载体繁杂、“纸片满天飞”的问题。持续推进装试管控中心建设,完成修理机、检返机上线运行;推进航材备件的管理,通过“备件号”完成扫码流转,监控航材备件从计划下达到出厂全流程的实时管控;通过EOP流程实现生产计划的权限管控。各项基础管理工作和管理工具应用取得了较好效果,在行业内具有一定影响力。

  不断推进“人才强企”战略落地,进一步拓宽人才引进渠道,提升人才引进质量及高层次人才引进比例,丰富引才引智方式,持续推进人力资源管理改革,提升人力资源管理效能。稳步推进“拜师学艺、带教优才”,加速青年骨干快速成长成才;实施重点型号人员能力提升专项培训,不断为员工赋能;针对年轻技术骨干人员实施精准激励机制,提高年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平和竞争力。公司人力资源管理水平持续提升。

  公司加强企业文化建设,完善了以“使命、愿景、精神、价值观”为架构的四位一体文化体系,深化核心文化理念,加强“铸心文化”氛围营造。选树“铸心”优秀典型人物,提升员工使命感、责任感、归属感,激发干部职工军工情怀,提升企业形象,增强企业核心竞争力。同时,公司及下属子公司获得“中央企业先进基层党组织”“中央企业五四红旗团委”等荣誉,公司多名职工获得“全国优秀员”“中央企业优秀员”“全国技术能手”等荣誉称号。公司以优质的产品和服务赢得了客户信赖,以良好的社会责任感得到了诸多利益相关者的普遍好评,以优异的工作业绩赢得了国家及客户的认可,员工的使命感、责任感、归属感不断增强,企业凝聚力、竞争力不断增强。

  近期的平均成本为63.03元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁2.206亿股(预计值),占总股本比例8.28%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  股东人数变化:半年报显示,公司股东人数比上期(2021-03-31)增长31859户,幅度14.26%



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